- エピケラトームとは
- エピレーシックで使用される、フラップ作成専用の医療器具。レーシック従来のマイクロケラトームに代わるもので、より薄いフラップを作ることができます。 外国為替証拠金取引は中国人の植民者によって、スズの採掘拠点として1857年に開発された。彼らはクラン川とゴンバック川の合流点に落ちつき、そこをクアラルンプール、すなわち「泥が合流する場所」と呼んだ。イギリスに支配された1873～1957年のうちに、スズとゴム産出の中心として発展し、1874年にイギリスの政治介入をスルタンに了承させる内容のパンコール条約を締結。1896年にはイギリスによって統合された、イギリス保護下のマレー連合州の首都となった。第二次世界大戦中の1942年、イギリス軍が日本軍によって制圧されるクアラルンプールの戦いによって、クアラルンプールは日本の統治下に入ったが、1945年の終戦によって再びイギリス統治になった。1957年8月31日、マラヤ連邦がイギリスから独立してクアラルンプールはその首都となり、1963年にマレーシア連邦が結成されてからも同国の首都の座を維持した。1974年、スランゴール州から分離してマレーシアの直轄地域となる。その後もマレーシアは順調に成長を続けていたものの、1997年にタイから始まったアジア通貨危機で大打撃を被った。これは第二次世界大戦以来、右肩上がりの成長を続けていたマレーシアが初めて体験する大きな試練だった。その翌年1998年は、クアラルンプールがアジア・アフリカでは初のコモンウェルスゲームズの開催都市となり、これがマレーシア国民の自信をいくらか取り戻すきっかけとなった。1999年、首相官邸が新行政都市プトラジャヤに移転した。 外国為替は市内電車（LRT）やモノレールなどで縦横に結ばれており、英語とマレー語の表記があるため外国人でも気軽に利用できる。中心となる駅はクアラ・ルンプール・セントラル駅で、KTM各路線、KLモノレール、KLIAエクスプレス、KLIAトランジットの発着駅となっている。案内板には、日本語の表記もある。 英国統治時代の名残として、KTMでクアラ・ルンプール・セントラル駅と隣合うかつて市内の中心駅クアラ・ルンプール駅は、英国様式の建物として観光名所にもなっており、現在も駅舎として利用されている。 KTM Commuterの2路線が交わるマスジット・ジャメ駅やペトロナスツインタワーの最寄り駅であるKLCC駅も、市内の主要駅である。 市内では、バスの路線網やタクシーを使って安価な移動が可能である。バス運行会社、Rapid KLは市内電車（LRT）やモノレールなども運行している。 市外へは高速バスが出ており、市の中心部プドゥラヤ・バスターミナル、アロースター、イポー、ジョホールバル、マラッカ、キャメロン・ハイランドなどから、マレーシアの各方面を結ぶ高速バスが出ている。また、シンガポールやタイのハジャイへ向かう国際バスも運行されている。 クアラルンプール国際空港日本からはマレーシア航空と日本航空が東京(成田)、大阪（関西）から直行便で乗り入れている他、香港やバンコク、シンガポール経由で行くこともできる。なお、クアラルンプール国際空港と市内を結ぶエアポートエクスプレスの駅構内には日本語の案内看板が出ているため便利である。特に近年はエアアジアなどの格安航空会社が相次いで就航したことで、日本では考えられないほどの安価な価格で飛行機を使用できる。ただしエアアジアは別ターミナルのLCCT(Low Cost Career Terminal)からの発着となるので、マレーシア航空や他のメインターミナル使用の航空会社との乗継には適していない。 世界各国のホテルチェーンの高級ホテルが市内中心地とクアラルンプール空港周辺に点在する。なお、観光客とビジネス客誘致のために宿泊料金はアジアの主要都市の中でもかなり格安に抑えられている。 2003年夏より、ピンマナの西数キロの軍用地だった場所にミャンマーの新行政首都が建設された。ミャンマー国家平和発展評議会は省庁・政府機関のヤンゴンからピンマナへの移転を2005年11月7日より開始し、トラックによる大移動が行われた。2006年初頭にはほとんどの政府庁舎がそろうことになっていたが、学校の不足から政府職員の家族はヤンゴンに残留したり往復したりする者もいる。また、行政首都には一般人は立ち入り禁止で、商人は商業地区に隔離されている。軍の司令部なども政府庁舎とは離れた地区に所在している。軍事パレードが行われる広場には、ビルマ史上の偉大な王であるアノーヤター、バインナウン、アラウンパヤーら三人の巨像が並んでいる。 ミャンマー政府は2006年3月27日の国軍記念日に新首都で軍事パレードを開き内外の報道陣を招き、この席で首都地域を"王都" "首都"を意味するネーピード Naypyidaw, "Royal City"と呼ぶことを公式発表、10月10日には公式に遷都を発表した（日本外務省ではネーピードー、日本の報道機関はネピドーと呼ぶことが多い）。 ネピドーへの首都移転の理由は、ミャンマー政府によれば「現在の首都ヤンゴンよりも国土の中心に近く、国民のニーズに応えるためにはより適切な位置にある」ということであるが、真意は不明確であり、いろいろな説が唱えられている。 アメリカからその専制を批判されているミャンマーが、イラク戦争同様に侵攻を受けた場合、内陸に位置するネーピードは海に近いヤンゴンより占領されにくく、より戦略的に有利な位置にあるからだという見方。 ネピドーはカレン州、シャン州、チン州など少数民族の多い州（ピーネー）に近く、内戦が起こった際にはやはり戦略上重要な位置にあるからだという説。 元首で上級大将のタン・シュエのお抱え占星術師の命令によるものだという説。2005年11月9日のマレーシアの英字紙、ニュー・ストレート・タイムズは『首都移転の影に占星術師』のタイトルの記事を掲載している。 軍事政権は都市部の市民を恐れているとの説。高い教育を受けた国民や海外留学から帰った国民の増加により、そういった人々の多く住むヤンゴンで市民運動や革命が起こることを軍事政権は危惧している。それゆえ、政権中枢をネーピードに移転させ政権の強い地盤とし、革命が起こっても早期に鎮圧できる拠点としようとしているというもの。 なおヤンゴンの国立動物園の動物も新首都のネピドーへ移された。 マレ（Male、ディベヒ語で????、マーレともいう）はインド洋の島国であるモルディブの首都で、マレ島およびヴィリンギリ島の全域から成る街。カーフ環礁の真ん中にある北マレ環礁の南端に位置する。 同国の政治・経済の中心地で、貿易港でもある。近年目覚ましい発展を遂げる観光業のほか、主要産業の1つである漁業での水産物の加工も行われる。モルディブは各島ごとに1つずつの役割が与えられているが、マレ島はまさしく首都の島である。人口は81,600人（2004年）。隣のフルレ島にはマレ国際空港がある。 2004年12月26日、インドネシアのスマトラ島沖で発生した2004年インド洋大地震による大津波で、マレの3分の2の地域が甚大な被害に遭い、深刻な状態に陥っている。幸いにマレで死者が1人も出さなかったのは、地球温暖化による海面上昇への対策として、モルディブの国土を守るために進められている日本のODAのテトラポッド帯のおかげで、津波の勢いを減少したからだと言われている。 マレは人口密度が世界一とも言われており、人口圧力を軽減するために北東に人工島「フルマーレ」を造成、移住を促しているが、諸設備がまだ整っていないため、芳しくない。 現在居住しているのは2004年インド洋大地震による大津波で被災した住民である。