はじめに知っておくべきレーシック基礎知識

異物感とは: レーシックの術後の合併症の1つです。手術当日に異物感やしみる感じがまれにありますが、翌日には解消します。先物取引にガー族がポルトガル人との貿易港として開拓し、後にポルトガル人はこの地に砦を築いて拠点とした。17世紀の末ごろにはスウェーデン、オランダ、フランス、イギリス、デンマークも利用する賑やかな街となっていた。現在のアクラはイギリスとオランダの築いた砦を中核として広がっており、それぞれジェームズタウン、ウッシャーズタウンと両国との絆を感じさせる地名として残っている。 FXとアサンテ族の戦争終結後、アクラはイギリスの西アフリカ植民地の拠点となった。内陸部への鉄道網が整備され、内陸部の鉱業と農業からの生産物を輸出する貿易港となり、アクラはガーナの経済中枢として発展した。1862年と1939年の地震により2度打撃を受けたが、港を中心に復興した。この頃、醸造所が建設され、街は周辺の町を吸収してさらに拡大した。港は現在は、東のテマにある。 1948年にアクラで暴動があり、後のガーナ独立運動に発展していく。1957年にガーナは正式に独立した。アクラは、数多くの施設を抱えている。ガーナ国立博物館、ガーナ芸術大学、ガーナの中央図書館などの教育施設があるほか、ガーナ国立劇場、灯台、オス城、17世紀にデンマーク人が建設したクリスチャンボーグ城など歴史的な建造物も数多く存在している。アクラの郊外には初代大統領のクワメ・エンクルマや著名な政治家の1人、ジェリー・ローリングスなどを輩出した国内で最も有名な中等教育機関、アキモタ学校があり、13km北のレゴンにはガーナ国立大学がある。 FXが移転したため、コトカ国際空港がアクラの主要な海外への窓口である。テマ、タコラディ、クマシなどへの鉄道がアクラから延びている。リーブルヴィル周辺の地域はかつては不毛の地であり、長い間ムポンゲ族が居住していたが、1839年にフランスに支配され、1843年に交易都市としてガボン（現在のリーブルヴィル）が建設された。解放奴隷が多く送られ、1848年、彼らにより名前がガボンからリーブルヴィル（フランス語で自由都市）へと変えられた。また、1934年から1946年まではフランス領赤道アフリカの貿易をリードする港湾都市であった。1946年以降は、商業取引の拠点として比較的ゆっくり成長していった。その後、国がフランスから独立し、それとともにリーブルヴィルも発展し、1960年の独立時に31,000人だった人口が、現在ではガボンの人口の半分近くが集中するまでになった。人口1,430,000人（2004年）で、ドゥアラにつぐカメルーン第2の都市。標高700mを越える高原にあり、赤道近くとはいえ涼しく、また湿気が少なく過ごしやすい、いくつもの丘に囲まれた町である。商業上の首都と言えるドゥアラまでは約300kmある。コンゴ民主共和国の首都。コンゴの東部を流れるコンゴ川（旧称ザイール川）下流に位置する河港都市。人口778万人（2005年）は、中部アフリカ最大である。コンゴ川をはさんだ対岸は、コンゴ共和国の首都ブラザヴィル。この二つの都市で大都市圏を形成している。お互いの都市は活発な経済活動がある。旧称レオポルドヴィル (Leopoldville)。1966年、前年に政権を掌握したモブツ・セセ・セコにより現在の地名に改称された。同じ地域名を国名として持つコンゴ共和国と区別するため、コンゴ民主共和国を首都キンシャサに因んで通称コンゴ・キンシャサと呼ぶことがある。コンゴ共和国は、コンゴ・ブラザヴィルと呼ぶ。同じ論法で正式国名になったのが、ギニアビサウである。 19世紀の終わり、1888年にドイツ人によって象牙貿易の拠点として建設された。第一次世界大戦中はベルギー軍に占領された。戦争後はフランス領カメルーンの首都となり、独立に伴ってそのままカメルーンの首都となって現在に至る。主な産業は煙草製造、日用品製造、陶器ならびにガラス製造、木材加工である。ヤウンデは地域経済におけるコーヒー、カカオ、コプラ、サトウキビ、ゴムの集散地である。 2003年時点の人口は3万4828人。ガンビアは大西洋に注ぐガンビア川に沿った幅20～45kmの東西に長い国であり、バンジュールは河口部のセントメリーズ島に位置する。バンジュール島とも呼ばれる。北緯13度28分、西経16度39分。 1816年、イギリス人が交易所と奴隷貿易の拠点としてバンジュールの礎を築いた。イギリス植民省の大臣であったヘンリー・バサーストの名前に因んでバサーストと命名された。1843年セントメリーズ島が王領植民地となる。1973年に現在の名前に変わった。ナイロビは1899年にモンバサとウガンダの間に建設されていたウガンダ鉄道の給水および補修の拠点として建設された。疫病の大流行と町の大火事の後、20世紀初頭に再建された。その後、移住者が増え、1907年にイギリスの保護領であった東アフリカの首都、1963年には独立したケニア共和国の首都となった。 1998年8月、ナイロビにあるアメリカ大使館がウサーマ・ビン＝ラーディンの国際反米テロ組織アルカーイダにより爆破された。外国からの窓口としてジョモ・ケニヤッタ国際空港があるが、ジェット機の時代になる前はウィルソン空港（現在は国内線用空港）が使用されていた。1930年代から1940年代にかけて、イギリス南岸のサウザンプトンから南アフリカのケープタウンに向かうイギリスの旅客機や郵便機の中継地であった。このルートでは、イギリスからケニア西部の港湾都市キスムまでは飛行艇が使用され、そこから南では飛行場の航空機が使用された。ジョモ・ケニヤッタ国際空港は、現在ではアフリカの拠点的空港として各地に路線が開かれている。市内の公共交通は会社組織のバス、個人経営が多い『マタトゥ』と呼ばれる小型バスが担っている。鉄道は近郊路線としての機能はない。日本と同じく、自動車は左側通行。モンバサからウガンダ国境へ抜ける国道が幹線で、市内を貫いている。中心部では片側2車線である。市内中心部の道路はほぼ舗装されているが、舗装の傷みの激しい場所もある。信号機は数が少なく、交差点の交通の整理はイギリス式にラウンドアバウト（ロータリー）でなされている。ヤムスクロ（Yamoussoukro）は、コートジボワール共和国（Republic of Cote d'Ivoire）の憲制上の首都である。なお、1983年までは同国最大の都市であるアビジャン（Abidjan）が首都であり、2007年現在でも政治・経済上の中心となっている。なぜ、同市がコートジボワール共和国の首都となったのかであるが、同国の独立の指導者であった故フェリックス・ウフェボワニ大統領（Felix Houphouet-Boigny）の生まれ故郷であるとの説が有力である。同国最大の町であるアビジャンから、北西へ250km、車で約2時間半。人口：約10.7万人フランス人の探検家ピエール・ブラザは、1880年に当時ンタモ (Ntamo) と呼ばれていた街・ブラザヴィルを発見した。現在の街の名前はこの探検家にちなむ。1910年にフランス領赤道アフリカが成立すると、ブラザヴィルにはその植民地政府が置かれた。第二次世界大戦中の1944年には、ブラザヴィルは自由フランス軍の拠点となった。1944年6月に、アフリカのフランス植民地と自由フランスとの間で会議が持たれ（ブラザヴィル会議）、ブラザヴィル宣言が行われた。この宣言により、アフリカのフランス植民地は戦争協力と引き換えに、戦後の自治権拡大を約束された。 1960年代までは、街は欧州人居住区（中心部）とアフリカ人居住区 (Poto-Poto, Bacongo, Makelekele) に分けられていた。